«حاويات العقبة» يستثمر 300 مليون دولار لتطوير البنية التحتية

 تواصل شركة  ميناء حاويات العقبة تحقيق زيادة مطردة في حجم  نمو المناولة تبعا لخطط التطوير والتحديث التي تنفذها الشركة على كافة الاصعدة ما اسهم في زيادة الكفاءة التشغيلية للميناء والحفاظ على قدراته التنافسية كواحد من افضل ثلاثة موانئ في شمال افريقيا والشرق الاوسط .

ووفقا لآخر تقرير احصائي  صادر عن ميناء الحاويات  حصلت « الدستور « على نسخة منه فقد سجل الميناء ارتفاعا في حجم صادراته بنسبة  20 % للعام الماضي عن العام الذي سبقه  بعد استكمال مراحل مشروع توسعة رصيف الميناء إلى 1000 متر بهدف مضاعفة الإنتاجية وتعزيز الأداء، ونمو الإنتاجية 7 % كارتفاع عن العام 2012 و تسجيل 872.810 حاوية كإجمالي حركة حاويات مكافئة متداولة عبر الميناء.

وابرز التقرير طبيعة الدوام في شهر رمضان المبارك والذي سيكون على مدار 24 ساعة باستثناء ساعة للسحور وساعة اخرى للافطار وان الميناء يعمل بكامل طاقته الاستيعابية .

واظهر التقرير ان حجم الاستثمارات التي حققها الميناء زاد عن 300 مليون دولار من خلال عمليات التحديث التي شملت القوى البشرية والارصفة والاليات والمعدات والبنى التحتية .

وبحسب التقرير فان الخطط التطويرية للميناء هي ترجمة حقيقية لتوجهات الدولة الاردنية الرامية الى انعاش الاقتصاد الوطني الاردني وتعزيز وتيرته بما يضمن الارتقاء في مستوى معيشة المواطن والحد من آثار الفقر والبطالة في المملكة .

وابرز التقرير ان معدل حركات البوابات لدخول وخروج الشاحنات ارتفعت الى 1600 حركة قياسا مع 400-500 حركة في عام 2005-2006 سابقا كحد اعلى ،وان فترة مكوث الحاوية على ارض الميناء انحصر من 27 يوما منذ العام 2005 الى 10 ايام لعام 2014 شاملا ذلك بقية الاجراءات للشركاء في سلسلة النقل والتزويد.

وبين  ان 50- 60% من الحاويات الواردة تخرج من الميناء خلال 7 ايام كحد اقصى وان ميناء الحاويات تخلص نهائيا من رسوم الازدحام التي كانت قد فرضت عليه من خطوط الملاحة عام 2005 وما قبلة مما اوجد وفرا ماليا على خزينة الدولة والتجار المتعاملين مع الميناء ما يزيد عن 112 مليون في ذلك الوقت ، ومما يؤكد انه لا يوجد أي عمليات تكديس او ازمات للحاويات سواء كانت واردة ام صادرة

وبين التقرير ان فترات انتظار البواخر سابقا وصل الى 7-8 يوم وان معدل الانتاجية للروافع الجسرية على الرصيف ارتفع 30 حركة مقارنة مع 6-7 حركات في عام 2005-2006 و ان فترة انتظار البواخر التي كانت تعاني منها البواخر والسفن سابقا اصبحت رقما ماضيا  اذ بإمكان أي باخرة الاصطفاف للتحميل او التفريغ  عبر نافذة الاصطفاف والمعدة  خصيصا لهذه الغاية مشيرا ان ميناء حاويات العقبة يتعامل حاليا مع اكثر من 24 خطا ملاحيا منها 13 خطا ملاحي عالمي يطلب التعامل مع الميناء اسبوعيا وبشكل مباشر .

واكد التقرير انه بامكان أي من زبائن الميناء وعملائه تتبع حاويته الكترونيا من بيته او مكتبه وبارقى المعايير العالمية المتبعة في هذا المجال وبخبرات ومهارات اردنية مدربة وماهرة .

واشار التقرير الى حصول ميناء حاويات العقبة على حاجته الكاملة من الروافع الجسرية المتطورة بعد زيادة طول الرصيف من 540 مترا الى 1000 متر طولي ما رفع القدرة الاستيعابية السنوية للميناء الى مليون و300 الف حاوية مقابل 400 الف حاوية سابقا وان الميناء حصل في الاعوام السابقة على اكثر من جائزة دولية كحصوله على جائزة لويدز الدولية  باعتباره واحد من افضل الموانئ في الشرق الاوسط اضافة الى جائزة الضمان الاجتماعي في السلامة المهنية لمرتين متتاليتين بالاضافة الى جائزة نظام الادارة البيئية للموانئ واختتمها بتقرير الاستدامة الذي صدر مؤخرا وتم تدقيقة وحصول الميناء على مستوى الشفافية في الافصاح.

وقال التقرير ان  ميناء حاويات العقبة سيواصل تحقيق أرقاماً قياسية في مناولة الحاويات خلال الأشهر القادمة، إذ أن الميناء  يعمل من أجل تحقيق ذلك من خلال تضافر كافة الجهات المعنية في سلسلة النقل والتزويد، آخذين بعين الاعتبار الدور الايجابي الذي يلعبه نمو هذا القطاع على الاقتصاد الأردني.